7月30日小鵬汽車(chē)舉辦AI智駕技術(shù)發(fā)布會(huì )，在會(huì )后的群訪(fǎng)環(huán)節，何小鵬談到了中美自動(dòng)駕駛的差距。

何小鵬說(shuō)：在中國，可能小鵬占優(yōu)(小鵬更熟悉中國路況)，但從技術(shù)能力上講，特斯拉占優(yōu)。

何小鵬還進(jìn)一步解釋道，如果按照傳統邏輯發(fā)展，小鵬可能追趕上特斯拉的能力，因為中國人效率高。

但是現在是AI時(shí)代，比拼算力、數據、模型，傳統邏輯不一定起作用，所以小鵬何時(shí)追趕上特斯拉的能力，現在說(shuō)不準。

此外，在發(fā)布會(huì )上，何小鵬還指出，美國的Waymo自動(dòng)駕駛十分領(lǐng)先，小鵬爭取18月后做到類(lèi)似waymo的體驗。

今年四季度時(shí)，小鵬要把自動(dòng)駕駛做到門(mén)到門(mén)，這個(gè)挺難的，因為你要把它做的好用。

雖然何小鵬沒(méi)能確定能否追上特斯拉，但在今晚的發(fā)布會(huì )上，何小鵬宣布小鵬XNGP高階智駕將對全國所有城市開(kāi)放。

不同于行業(yè)白名單式的高階智駕，小鵬的“全國都能開(kāi)”真正做到了不限路線(xiàn)，除了“黑名單”中(如保密區域等)特定場(chǎng)景不能開(kāi)，其他都可以開(kāi)。