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9月5日,滬武高速公路太倉至常州段擴建工程項目董浜樞紐段正在擴建施工中(無(wú)人機照片)。滬武高速公路太倉至常州段是滬武國家高速公路(G4221)的重要組成部分,目前,擴建工程全長(cháng)134.865公里。全線(xiàn)采用兩側拼寬為主的總體擴建方案,瀏河大橋北橋頭至太倉北樞紐段、董浜樞紐至常州南互通段由雙向六車(chē)道擴建為雙向八車(chē)道,太倉北樞紐至董浜樞紐段由雙向六車(chē)道擴建為雙向十車(chē)道。 江蘇省近年來(lái)在省內沿長(cháng)江地區有序推進(jìn)新建擴建沿江過(guò)江高速通道工程,促進(jìn)長(cháng)三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶和長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝
9月4日,工人在海太長(cháng)江隧道北段始發(fā)井作業(yè)。海太長(cháng)江隧道項目位于蘇通大橋下游約8公里,北接南通海門(mén)、南連蘇州太倉、常熟;起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接,終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接,路線(xiàn)全長(cháng)39.070公里,其中過(guò)江隧道長(cháng)11.185公里。全線(xiàn)采用雙向6車(chē)道高速公路標準,設計時(shí)速100-120公里。 江蘇省近年來(lái)在省內沿長(cháng)江地區有序推進(jìn)新建擴建沿江過(guò)江高速通道工程,促進(jìn)長(cháng)三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶和長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝
9月4日,工人在海太長(cháng)江隧道北段始發(fā)井作業(yè)。海太長(cháng)江隧道項目位于蘇通大橋下游約8公里,北接南通海門(mén)、南連蘇州太倉、常熟;起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接,終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接,路線(xiàn)全長(cháng)39.070公里,其中過(guò)江隧道長(cháng)11.185公里。全線(xiàn)采用雙向6車(chē)道高速公路標準,設計時(shí)速100-120公里。 江蘇省近年來(lái)在省內沿長(cháng)江地區有序推進(jìn)新建擴建沿江過(guò)江高速通道工程,促進(jìn)長(cháng)三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶和長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝
9月4日,工人在海太長(cháng)江隧道北段始發(fā)井作業(yè)(無(wú)人機照片)。海太長(cháng)江隧道項目位于蘇通大橋下游約8公里,北接南通海門(mén)、南連蘇州太倉、常熟;起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接,終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接,路線(xiàn)全長(cháng)39.070公里,其中過(guò)江隧道長(cháng)11.185公里。全線(xiàn)采用雙向6車(chē)道高速公路標準,設計時(shí)速100-120公里。 江蘇省近年來(lái)在省內沿長(cháng)江地區有序推進(jìn)新建擴建沿江過(guò)江高速通道工程,促進(jìn)長(cháng)三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶和長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝
9月4日,工人在海太長(cháng)江隧道南段作業(yè)(無(wú)人機照片)。海太長(cháng)江隧道項目位于蘇通大橋下游約8公里,北接南通海門(mén)、南連蘇州太倉、常熟;起點(diǎn)與G40滬陜高速公路相接,終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接,路線(xiàn)全長(cháng)39.070公里,其中過(guò)江隧道長(cháng)11.185公里。全線(xiàn)采用雙向6車(chē)道高速公路標準,設計時(shí)速100-120公里。 江蘇省近年來(lái)在省內沿長(cháng)江地區有序推進(jìn)新建擴建沿江過(guò)江高速通道工程,促進(jìn)長(cháng)三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶和長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝
9月5日,滬武高速公路太倉至常州段擴建工程項目董浜樞紐段正在擴建施工中(無(wú)人機照片)。滬武高速公路太倉至常州段是滬武國家高速公路(G4221)的重要組成部分,目前,擴建工程全長(cháng)134.865公里。全線(xiàn)采用兩側拼寬為主的總體擴建方案,瀏河大橋北橋頭至太倉北樞紐段、董浜樞紐至常州南互通段由雙向六車(chē)道擴建為雙向八車(chē)道,太倉北樞紐至董浜樞紐段由雙向六車(chē)道擴建為雙向十車(chē)道。 江蘇省近年來(lái)在省內沿長(cháng)江地區有序推進(jìn)新建擴建沿江過(guò)江高速通道工程,促進(jìn)長(cháng)三角城市群互聯(lián)互通,推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶和長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。 新華社記者 楊磊 攝
9月5日,滬武高速公路太倉至常州段擴建工程項目董浜樞紐段正在擴建施工中(無(wú)人機照片)。滬武高速公路太倉至常州段是滬武國家高速公路(G4221)的重要組成部分,目前,擴建工程全長(cháng)134.865公里。全線(xiàn)采用兩側拼寬為主的總體擴建方案,瀏河大橋北橋頭至太倉北樞紐段、董浜樞紐至常州南互通段由雙向六車(chē)道擴建為雙向八車(chē)道,太倉北樞紐至董浜樞紐段由雙向六車(chē)道擴建為雙向十車(chē)道。